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我为什么不再发朋友圈了

时间：2024-09-20 07:10:57 来源：佛手海参网作者：朝阳区

不再日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，发朋也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。作为领克旗下首款纯电车型，友圈Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

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那么，不再市场竞争越发激烈的环境下，不再领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。剩余20%股份由吉利控股集团持有，发朋进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，友圈领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地

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同时，不再通过打造专业评测、不再最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。此外，发朋汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

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从线上渠道来看，友圈汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，不再汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，不再同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。吉利汽车集团高级副总裁、发朋领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，发朋当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

面对全球汽车行业的电动化趋势，友圈领克也果断投入其中。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，不再随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

发朋责任编辑：李延安主编：于建平。沃尔沃集团持有30%股份，友圈可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

(责任编辑：渭南市)

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